તાજેતરમાં, દરિયાઈ નૂર દરો ઊંચા સ્તરે ચાલવાનું ચાલુ રાખ્યું છે, અને આ વલણ ઘણા કાર્ગો માલિકો અને વેપારીઓને ચિંતિત કરે છે. આગળ નૂર દરો કેવી રીતે બદલાશે? શું જગ્યાની તંગ પરિસ્થિતિને દૂર કરી શકાય છે?
પરલેટિન અમેરિકનમાર્ગ, જૂનના અંતમાં અને જુલાઈની શરૂઆતમાં વળાંક આવ્યો. નૂર દરો ચાલુમેક્સિકોઅને દક્ષિણ અમેરિકા પશ્ચિમ માર્ગો ધીમે ધીમે ઘટ્યા છે, અને ચુસ્ત જગ્યા પુરવઠો હળવો થયો છે. એવું માનવામાં આવે છે કે જુલાઈના અંતમાં આ વલણ ચાલુ રહેશે. જુલાઈના અંતથી ઓગસ્ટ સુધી, જો દક્ષિણ અમેરિકા પૂર્વ અને કેરેબિયન માર્ગો પર પુરવઠો છોડવામાં આવે છે, તો નૂર દરમાં વધારાની ગરમીને નિયંત્રિત કરવામાં આવશે. તે જ સમયે, મેક્સીકન રૂટ પરના જહાજના માલિકોએ નવા નિયમિત જહાજો ખોલ્યા છે અને ઓવરટાઇમ જહાજોમાં રોકાણ કર્યું છે, અને શિપમેન્ટ વોલ્યુમ અને ક્ષમતા પુરવઠો સંતુલિત થવાની અપેક્ષા છે, જે પીક સીઝન દરમિયાન શિપર્સ માટે શિપિંગ માટે અનુકૂળ પરિસ્થિતિઓ બનાવે છે.
સ્થિતિ ચાલુ છેયુરોપીયન માર્ગોઅલગ છે. જુલાઈની શરૂઆતમાં, યુરોપીયન માર્ગો પર નૂર દર ઊંચા હતા, અને અવકાશ પુરવઠો મુખ્યત્વે વર્તમાન જગ્યાઓ પર આધારિત હતો. યુરોપિયન નૂર દરમાં સતત વધારો થવાને કારણે, ઉચ્ચ મૂલ્ય અથવા કડક ડિલિવરી જરૂરિયાતો સાથેના માલ સિવાય, એકંદરે બજાર શિપમેન્ટ લય ધીમી પડી છે, અને નૂર દરમાં વધારો હવે પહેલા જેટલો મજબૂત નથી. જો કે, લાલ સમુદ્રના ચક્કરને કારણે ક્ષમતાની ચક્રીય અછત ઓગસ્ટમાં દેખાઈ શકે છે તેની તકેદારી રાખવી જરૂરી છે. ક્રિસમસ સીઝનની પ્રારંભિક તૈયારી સાથે, યુરોપીયન લાઇન પરના નૂર દરો ટૂંકા ગાળામાં ઘટવાની શક્યતા નથી, પરંતુ જગ્યાના પુરવઠામાં થોડી રાહત થશે.
માટેઉત્તર અમેરિકન માર્ગો, જુલાઈની શરૂઆતમાં યુએસ લાઇન પર નૂર દરો ઊંચા હતા, અને જગ્યાનો પુરવઠો પણ મુખ્યત્વે હાલની જગ્યા પર આધારિત હતો. જુલાઈની શરૂઆતથી, યુએસ વેસ્ટ કોસ્ટ રૂટમાં નવી ક્ષમતા સતત ઉમેરવામાં આવી છે, જેમાં ઓવરટાઇમ જહાજો અને નવી જહાજ કંપનીઓનો સમાવેશ થાય છે, જેણે ધીમે ધીમે યુએસ નૂર દરમાં ઝડપી વધારો ઠંડો પાડ્યો છે અને જુલાઈના બીજા ભાગમાં ભાવમાં ઘટાડાનું વલણ દર્શાવ્યું છે. . જુલાઇ અને ઓગસ્ટ પરંપરાગત રીતે શિપમેન્ટ માટે પીક સીઝન હોવા છતાં, આ વર્ષની પીક સીઝન એડવાન્સ છે, અને ઓગસ્ટ અને સપ્ટેમ્બરમાં શિપમેન્ટમાં તીવ્ર વધારો થવાની શક્યતા ઓછી છે. તેથી, પુરવઠા અને માંગના સંબંધથી પ્રભાવિત, તે અસંભવિત છે કે યુએસ લાઇન પર નૂર દરો તીવ્રપણે વધશે.
ભૂમધ્ય માર્ગ માટે, જુલાઈની શરૂઆતમાં નૂર દરો ઢીલા થઈ ગયા છે, અને જગ્યાનો પુરવઠો મુખ્યત્વે હાલની જગ્યા પર આધારિત છે. શિપિંગ ક્ષમતાની અછત ટૂંકા ગાળામાં નૂર દરમાં ઝડપથી ઘટાડો કરવાનું મુશ્કેલ બનાવે છે. તે જ સમયે, ઑગસ્ટમાં જહાજના સમયપત્રકનું સંભવિત સસ્પેન્શન ટૂંકા ગાળામાં નૂર દરમાં વધારો કરશે. પરંતુ એકંદરે, જગ્યાનો પુરવઠો ઢીલો થઈ જશે, અને નૂર દરમાં વધારો ખૂબ મજબૂત રહેશે નહીં.
એકંદરે, નૂર દરના વલણો અને વિવિધ માર્ગોના અવકાશની સ્થિતિ તેમની પોતાની લાક્ષણિકતાઓ ધરાવે છે. સેંગોર લોજિસ્ટિક્સ યાદ અપાવે છે:બદલાતા શિપિંગ બજારનો સામનો કરવા અને કાર્યક્ષમ અને આર્થિક કાર્ગો ફ્રેઇટ હાંસલ કરવા માટે કાર્ગો માલિકો અને વેપારીઓએ બજારના વલણો પર ખૂબ ધ્યાન આપવાની જરૂર છે, તમારી પોતાની જરૂરિયાતો અને બજારના ફેરફારો અનુસાર કાર્ગો લોજિસ્ટિક્સને વ્યાજબી રીતે ગોઠવવાની જરૂર છે.
જો તમે તાજેતરની નૂર અને લોજિસ્ટિક્સ ઉદ્યોગની સ્થિતિ જાણવા માંગતા હો, તો તમારે હાલમાં જહાજ મોકલવાની જરૂર છે કે નહીં, અમને પૂછવા માટે તમારું સ્વાગત છે. કારણ કેસેંગોર લોજિસ્ટિક્સશિપિંગ કંપનીઓ સાથે સીધા જ જોડાય છે, અમે નવીનતમ નૂર દર સંદર્ભ પ્રદાન કરી શકીએ છીએ, જે તમને શિપિંગ યોજનાઓ અને લોજિસ્ટિક્સ સોલ્યુશન્સ બનાવવામાં મદદ કરી શકે છે.
પોસ્ટ સમય: જુલાઈ-08-2024