કયા કિસ્સાઓમાં શિપિંગ કંપનીઓ બંદરોને છોડવાનું પસંદ કરશે?
બંદર ભીડ:
લાંબા ગાળાની તીવ્ર ભીડ:કેટલાક મોટા બંદરો પર વધુ પડતા કાર્ગો થ્રુપુટ, અપૂરતી બંદર સુવિધાઓ અને ઓછી પોર્ટ ઓપરેશન કાર્યક્ષમતાને કારણે લાંબા સમય સુધી બર્થિંગ માટે રાહ જોઈ રહેલા જહાજો હશે. જો રાહ જોવાનો સમય ઘણો લાંબો છે, તો તે પછીની સફરના સમયપત્રકને ગંભીર અસર કરશે. શેડ્યૂલની એકંદર શિપિંગ કાર્યક્ષમતા અને સ્થિરતાને સુનિશ્ચિત કરવા માટે, શિપિંગ કંપનીઓ પોર્ટને છોડવાનું પસંદ કરશે. ઉદાહરણ તરીકે, આંતરરાષ્ટ્રીય બંદરો જેમ કેસિંગાપોરપોર્ટ અને શાંઘાઈ બંદરે પીક કાર્ગો વોલ્યુમ દરમિયાન અથવા જ્યારે બાહ્ય પરિબળોથી પ્રભાવિત થાય ત્યારે ભારે ભીડનો અનુભવ કર્યો છે, જેના કારણે શિપિંગ કંપનીઓ બંદરોને છોડી દે છે.
કટોકટીના કારણે ભીડ:જો બંદરો પર હડતાલ, કુદરતી આફતો અને રોગચાળાની રોકથામ અને નિયંત્રણ જેવી કટોકટી હોય, તો બંદરની સંચાલન ક્ષમતામાં તીવ્ર ઘટાડો થશે, અને જહાજો સામાન્ય રીતે બર્થ અને લોડ અને અનલોડ કરવામાં અસમર્થ હશે. શિપિંગ કંપનીઓ પણ પોર્ટ સ્કિપ કરવાનું વિચારશે. ઉદાહરણ તરીકે, દક્ષિણ આફ્રિકાના બંદરો એક સમયે સાયબર હુમલાઓથી લકવાગ્રસ્ત થઈ ગયા હતા અને શિપિંગ કંપનીઓએ વિલંબ ટાળવા માટે બંદરો છોડવાનું પસંદ કર્યું હતું.
અપર્યાપ્ત કાર્ગો વોલ્યુમ:
રૂટ પર એકંદર કાર્ગો વોલ્યુમ નાનું છે:જો કોઈ ચોક્કસ રૂટ પર કાર્ગો પરિવહન માટે અપૂરતી માંગ હોય, તો ચોક્કસ બંદર પર બુકિંગનું પ્રમાણ જહાજની લોડિંગ ક્ષમતા કરતાં ઘણું ઓછું હોય છે. ખર્ચના પરિપ્રેક્ષ્યમાં, શિપિંગ કંપની ધ્યાનમાં લેશે કે પોર્ટ પર ડોક કરવાનું ચાલુ રાખવાથી સંસાધનોનો બગાડ થઈ શકે છે, તેથી તે પોર્ટને છોડવાનું પસંદ કરશે. ઑફ-સિઝનમાં કેટલાક નાના, ઓછા વ્યસ્ત બંદરો અથવા માર્ગોમાં આ સ્થિતિ વધુ સામાન્ય છે.
બંદરના અંતરિયાળ વિસ્તારમાં આર્થિક પરિસ્થિતિમાં મોટા ફેરફારો થયા છે:બંદરના અંતરિયાળ વિસ્તારોમાં આર્થિક સ્થિતિમાં મોટા ફેરફારો થયા છે, જેમ કે સ્થાનિક ઔદ્યોગિક માળખું ગોઠવણ, આર્થિક મંદી વગેરે, જેના પરિણામે માલની આયાત અને નિકાસમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થયો છે. શિપિંગ કંપની વાસ્તવિક કાર્ગો વોલ્યુમ અનુસાર રૂટને સમાયોજિત કરી શકે છે અને પોર્ટ છોડી શકે છે.
વહાણની પોતાની સમસ્યાઓ:
શિપ નિષ્ફળતા અથવા જાળવણી જરૂરિયાતો:સફર દરમિયાન જહાજ નિષ્ફળ જાય છે અને તેને કટોકટી સમારકામ અથવા જાળવણીની જરૂર છે, અને સમયસર આયોજિત બંદર પર પહોંચી શકતું નથી. જો સમારકામનો સમય લાંબો હોય, તો શિપિંગ કંપની અનુગામી સફર પર અસર ઘટાડવા માટે પોર્ટને છોડીને સીધા જ આગલા બંદર પર જવાનું પસંદ કરી શકે છે.
જહાજ જમાવટ જરૂરિયાતો:એકંદર શિપ ઓપરેશન પ્લાન અને જમાવટની ગોઠવણ અનુસાર, શિપિંગ કંપનીઓએ ચોક્કસ જહાજોને ચોક્કસ બંદરો અથવા પ્રદેશો પર કેન્દ્રિત કરવાની જરૂર છે, અને જહાજોને વધુ ઝડપથી જરૂરી સ્થાનો પર મોકલવા માટે મૂળ રીતે ડોક કરવા માટે આયોજિત કેટલાક બંદરોને છોડી દેવાનું પસંદ કરી શકે છે.
ફોર્સ મેજર પરિબળો:
ખરાબ હવામાન:અત્યંત ખરાબ હવામાનમાં, જેમ કેટાયફૂન, ભારે વરસાદ, ભારે ધુમ્મસ, થીજી જવું વગેરે, પોર્ટની નેવિગેશનની સ્થિતિને ગંભીર અસર થાય છે, અને જહાજો સુરક્ષિત રીતે બર્થ કરી શકતા નથી અને સંચાલન કરી શકતા નથી. શિપિંગ કંપનીઓ ફક્ત બંદરોને છોડવાનું પસંદ કરી શકે છે. આ પરિસ્થિતિ કેટલાક બંદરોમાં થાય છે જે આબોહવાથી ખૂબ પ્રભાવિત હોય છે, જેમ કે ઉત્તરીય બંદરોયુરોપ, જે ઘણીવાર શિયાળામાં ખરાબ હવામાનથી પ્રભાવિત થાય છે.
યુદ્ધ, રાજકીય ઉથલપાથલ, વગેરે:અમુક પ્રદેશોમાં યુદ્ધો, રાજકીય ઉથલપાથલ, આતંકવાદી પ્રવૃતિઓ વગેરેએ બંદરોના સંચાલનને જોખમમાં મૂક્યું છે અથવા સંબંધિત દેશો અને પ્રદેશોએ શિપિંગ નિયંત્રણના પગલાં અમલમાં મૂક્યા છે. જહાજો અને ક્રૂની સલામતીની ખાતરી કરવા માટે, શિપિંગ કંપનીઓ આ પ્રદેશોમાં બંદરોને ટાળશે અને બંદરોને છોડવાનું પસંદ કરશે.
સહકાર અને જોડાણ વ્યવસ્થા:
શિપિંગ જોડાણ રૂટ ગોઠવણ:રૂટ લેઆઉટને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવા, સંસાધનનો ઉપયોગ અને ઓપરેશનલ કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવા માટે, શિપિંગ કંપનીઓ વચ્ચે રચાયેલા શિપિંગ જોડાણો તેમના જહાજોના રૂટને સમાયોજિત કરશે. આ કિસ્સામાં, કેટલાક બંદરો મૂળ માર્ગોમાંથી દૂર થઈ શકે છે, જેના કારણે શિપિંગ કંપનીઓ પોર્ટને છોડી દે છે. ઉદાહરણ તરીકે, કેટલાક શિપિંગ જોડાણો એશિયાથી યુરોપના મુખ્ય માર્ગો પર કોલ પોર્ટનું પુનઃ આયોજન કરી શકે છે,ઉત્તર અમેરિકા, વગેરે બજારની માંગ અને ક્ષમતાની ફાળવણી અનુસાર.
બંદરો સાથે સહકારની સમસ્યાઓ:જો શિપિંગ કંપનીઓ અને બંદરો વચ્ચે ફી સેટલમેન્ટ, સેવાની ગુણવત્તા અને સુવિધાના ઉપયોગના સંદર્ભમાં તકરાર અથવા વિવાદો હોય અને તે ટૂંકા ગાળામાં ઉકેલી ન શકાય, તો શિપિંગ કંપનીઓ અસંતોષ વ્યક્ત કરી શકે છે અથવા બંદરોને છોડીને દબાણ લાવી શકે છે.
In સેંગોર લોજિસ્ટિક્સ' સેવા, અમે શિપિંગ કંપનીના રૂટ ડાયનેમિક્સથી સચેત રહીશું અને રૂટ એડજસ્ટમેન્ટ પ્લાન પર પૂરતું ધ્યાન આપીશું જેથી કરીને અમે અગાઉથી કાઉન્ટરમેઝર્સ તૈયાર કરી શકીએ અને ગ્રાહકોને પ્રતિસાદ આપી શકીએ. બીજું, જો શિપિંગ કંપની પોર્ટ સ્કિપિંગને સૂચિત કરે છે, તો અમે ગ્રાહકને સંભવિત કાર્ગો વિલંબ વિશે પણ સૂચિત કરીશું. અંતે, અમે પોર્ટ સ્કિપિંગના જોખમને ઘટાડવા માટે અમારા અનુભવના આધારે ગ્રાહકોને શિપિંગ કંપની પસંદગીના સૂચનો પણ પ્રદાન કરીશું.
પોસ્ટ સમય: ઑક્ટો-23-2024
