WCA ઇન્ટરનેશનલ સી એર ટુ ડોર બિઝનેસ પર ધ્યાન આપો
banenr88

સમાચાર

ડોર-ટુ-ડોર શિપિંગની શરતો શું છે?

EXW અને FOB જેવી સામાન્ય શિપિંગ શરતો ઉપરાંત,ડોર ટુ ડોરસેનહોર લોજિસ્ટિક્સના ગ્રાહકો માટે શિપિંગ પણ લોકપ્રિય પસંદગી છે. તેમાંથી, ડોર-ટુ-ડોર ત્રણ પ્રકારોમાં વહેંચાયેલું છે: DDU, DDP અને DAP. વિવિધ શરતો પણ પક્ષકારોની જવાબદારીઓને અલગ રીતે વિભાજિત કરે છે.

DDU (વિતરિત ડ્યુટી અનપેઇડ) શરતો:

જવાબદારીની વ્યાખ્યા અને અવકાશ:DDU શરતોનો અર્થ એ છે કે વિક્રેતા આયાત પ્રક્રિયાઓમાંથી પસાર થયા વિના અથવા ડિલિવરી વાહનમાંથી માલને અનલોડ કર્યા વિના નિયુક્ત ગંતવ્ય પર ખરીદદારને માલ પહોંચાડે છે, એટલે કે, ડિલિવરી પૂર્ણ થાય છે. ડોર-ટુ-ડોર શિપિંગ સેવામાં, વિક્રેતા આયાત કરનાર દેશના નિર્ધારિત ગંતવ્ય પર માલ મોકલવાનું નૂર અને જોખમ સહન કરશે, પરંતુ આયાત ટેરિફ અને અન્ય કર ખરીદનાર દ્વારા વહન કરવામાં આવશે.

ઉદાહરણ તરીકે, જ્યારે કોઈ ચાઈનીઝ ઈલેક્ટ્રોનિક સાધનો ઉત્પાદક ગ્રાહકને સામાન મોકલે છેયુએસએ, જ્યારે DDU શરતો અપનાવવામાં આવે છે, ત્યારે ચીની ઉત્પાદક અમેરિકન ગ્રાહક દ્વારા નિયુક્ત સ્થાન પર માલસામાનને દરિયાઈ માર્ગે મોકલવા માટે જવાબદાર છે (ચીની ઉત્પાદક ફ્રેટ ફોરવર્ડરને ચાર્જ લેવા માટે સોંપી શકે છે). જો કે, અમેરિકન ગ્રાહકે આયાત કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ પ્રક્રિયામાંથી પસાર થવું પડશે અને આયાત ટેરિફ પોતે જ ચૂકવવા પડશે.

DDP થી તફાવત:મુખ્ય તફાવત આયાત કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ અને ટેરિફ માટે જવાબદાર પક્ષમાં રહેલો છે. DDU હેઠળ, ખરીદદાર આયાત કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ અને ડ્યૂટીની ચુકવણી માટે જવાબદાર છે, જ્યારે DDP હેઠળ, વિક્રેતા આ જવાબદારીઓ ધરાવે છે. આ DDUને વધુ યોગ્ય બનાવે છે જ્યારે કેટલાક ખરીદદારો આયાત કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ પ્રક્રિયાને જાતે નિયંત્રિત કરવા માંગતા હોય અથવા વિશેષ કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ જરૂરિયાતો ધરાવતા હોય. એક્સપ્રેસ ડિલિવરી પણ અમુક હદ સુધી DDU સેવા ગણી શકાય, અને ગ્રાહકો કે જેઓ દ્વારા માલ મોકલે છેહવાઈ ​​નૂર or દરિયાઈ નૂરઘણીવાર DDU સેવા પસંદ કરો.

ડીડીપી (વિતરિત ડ્યુટી પેઇડ) શરતો:

જવાબદારીઓની વ્યાખ્યા અને અવકાશ:ડીડીપી એટલે ડિલિવર્ડ ડ્યુટી પેઇડ. આ શબ્દ જણાવે છે કે વિક્રેતાની સૌથી મોટી જવાબદારી છે અને તેણે માલ ખરીદનારના સ્થાન પર પહોંચાડવો જોઈએ (જેમ કે ખરીદનાર અથવા માલસામાનની ફેક્ટરી અથવા વેરહાઉસ) અને આયાત શુલ્ક અને કર સહિત તમામ ખર્ચ ચૂકવવા પડશે. નિકાસ અને આયાત શુલ્ક, કર અને કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ સહિત, ખરીદદારના સ્થાને માલના પરિવહનના તમામ ખર્ચ અને જોખમો માટે વેચનાર જવાબદાર છે. ખરીદનારની ન્યૂનતમ જવાબદારી છે કારણ કે તેમને માત્ર સંમત ગંતવ્ય પર જ માલ પ્રાપ્ત કરવાની જરૂર છે.

ઉદાહરણ તરીકે, ચીની ઓટો પાર્ટ્સ સપ્લાયર એUKઆયાત કંપની. ડીડીપી શરતોનો ઉપયોગ કરતી વખતે, ચાઇનીઝ સપ્લાયર ચીની ફેક્ટરીમાંથી યુકે આયાતકારના વેરહાઉસમાં માલ મોકલવા માટે જવાબદાર છે, જેમાં યુકેમાં આયાત શુલ્ક ભરવા અને તમામ આયાત પ્રક્રિયાઓ પૂર્ણ કરવી શામેલ છે. (આયાતકારો અને નિકાસકારો તેને પૂર્ણ કરવા માટે ફ્રેટ ફોરવર્ડર્સને સોંપી શકે છે.)

DDP એ ખરીદદારો માટે ખૂબ જ ફાયદાકારક છે જેઓ મુશ્કેલી-મુક્ત અનુભવ પસંદ કરે છે કારણ કે તેમને કસ્ટમ્સ અથવા વધારાની ફીનો સામનો કરવો પડતો નથી. જો કે, અણધારી ફી ટાળવા માટે વિક્રેતાઓએ ખરીદનારના દેશમાં આયાત નિયમો અને ફીથી વાકેફ હોવા જોઈએ.

DAP (સ્થળ પર વિતરિત):

જવાબદારીઓની વ્યાખ્યા અને અવકાશ:DAP નો અર્થ છે "સ્થળ પર વિતરિત." આ શબ્દ હેઠળ, વિક્રેતા માલને નિર્દિષ્ટ સ્થાન પર મોકલવા માટે જવાબદાર છે, જ્યાં સુધી માલ ખરીદનાર દ્વારા નિયુક્ત ગંતવ્ય (જેમ કે માલસામાનના વેરહાઉસનો દરવાજો) પર અનલોડ કરવા માટે ઉપલબ્ધ ન હોય. પરંતુ ખરીદદાર આયાત શુલ્ક અને કર માટે જવાબદાર છે. વિક્રેતાએ સંમત ગંતવ્ય સ્થાન સુધી પરિવહનની વ્યવસ્થા કરવી જોઈએ અને જ્યાં સુધી માલ તે સ્થળે ન આવે ત્યાં સુધી તમામ ખર્ચ અને જોખમો સહન કરવા જોઈએ. એકવાર શિપમેન્ટ આવે તે પછી ખરીદનાર કોઈપણ આયાત શુલ્ક, કર અને કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ ફી ચૂકવવા માટે જવાબદાર છે.

ઉદાહરણ તરીકે, એક ચાઈનીઝ ફર્નિચર નિકાસકાર સાથે ડીએપી કરાર પર હસ્તાક્ષર કરે છેકેનેડિયનઆયાતકાર પછી ચીની નિકાસકારે ચીનની ફેક્ટરીમાંથી ફર્નિચરને કેનેડિયન આયાતકાર દ્વારા નિયુક્ત કરેલા વેરહાઉસમાં દરિયાઈ માર્ગે મોકલવા માટે જવાબદાર હોવું જરૂરી છે.

DAP એ DDU અને DDP વચ્ચેનું મધ્યમ મેદાન છે. તે ખરીદદારોને આયાત પ્રક્રિયા પર નિયંત્રણ આપતી વખતે વેચાણકર્તાઓને ડિલિવરી લોજિસ્ટિક્સનું સંચાલન કરવાની મંજૂરી આપે છે. જે વ્યવસાયો આયાત ખર્ચ પર થોડું નિયંત્રણ ઈચ્છે છે તેઓ આ શબ્દને પસંદ કરે છે.

કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ જવાબદારી:નિકાસ કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ માટે વેચનાર જવાબદાર છે, અને ખરીદનાર આયાત કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ માટે જવાબદાર છે. આનો અર્થ એ છે કે જ્યારે ચીની પોર્ટ પરથી નિકાસ કરવામાં આવે છે, ત્યારે નિકાસકારે તમામ નિકાસ પ્રક્રિયાઓમાંથી પસાર થવાની જરૂર છે; અને જ્યારે માલ કેનેડિયન બંદર પર આવે છે, ત્યારે આયાતકાર આયાત કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ પ્રક્રિયાઓ પૂર્ણ કરવા માટે જવાબદાર છે, જેમ કે આયાત ટેરિફ ચૂકવવા અને આયાત લાઇસન્સ મેળવવા.

ઉપરોક્ત ત્રણ ડોર-ટુ-ડોર શિપિંગ શરતો ફ્રેટ ફોરવર્ડર્સ દ્વારા નિયંત્રિત કરી શકાય છે, જે અમારા નૂર ફોરવર્ડિંગનું પણ મહત્વ છે:આયાતકારો અને નિકાસકારોને તેમની સંબંધિત જવાબદારીઓ વહેંચવામાં અને સમયસર અને સુરક્ષિત રીતે ગંતવ્ય સ્થાને માલ પહોંચાડવામાં મદદ કરવી.


પોસ્ટ સમય: ડિસેમ્બર-03-2024